Jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych w regionie jest krok bliżej realizacji? Chodzi o przebudowę DK 22 na odcinku od Elbląga do Fiszewa i budowę obwodnicy Jegłownika. GDDKiA uzyskała już część decyzji środowiskowych. Wybrano również wariant obwodnicy. Do rozpoczęcia budowy nadal jednak daleko.
Kierowcy od dawna czekają na przebudowę drogi krajowej nr 22 w okolicy Elbląga. Na wąskiej, pełnej zakrętów trasie często dochodzi do wypadków i kolizji. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad od kilku lat przygotowuje się do jej modernizacji na odcinkach Fiszewo–Jegłownik i Jegłownik–Elbląg oraz do budowy nowej obwodnicy Jegłownika. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo w tym miejscu. Umowę z firmą Europrojekt Gdańsk na wykonanie dokumentacji projektowej podpisano już ponad cztery lata temu, w lutym 2022 roku. W tym samym roku poznaliśmy również trzy proponowane warianty przebiegu obwodnicy. Zapytaliśmy GDDKiA w Olsztynie, na jakim etapie jest obecnie przedsięwzięcie.
Dla odcinków Fiszewo–Jegłownik i Jegłownik–Elbląg nadal trwają prace projektowe – w opracowaniu jest projekt budowlany i wykonawczy. Decyzje środowiskowe dla tych zadań zostały uzyskane. Dla obwodnicy Jegłownika w dniu 2 czerwca 2026 r. odbyło się posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych cz. I i II. Zgodnie z wynikami analizy wielokryterialnej Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych zarekomendowała do dalszych prac, tj. do złożenia wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, wariant 2 obwodnicy Jegłownika (znajdziemy go tutaj). Protokół z posiedzenia KOPI został zatwierdzony przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w dniu 29 lipca 2026 r. Obecnie w przygotowaniu jest wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla obwodnicy Jegłownika
– informuje Elżbieta Mildner z GDDKiA w Olsztynie.
Przygotowania więc postępują, ale bardzo powoli. Początkowo zakończenie całej inwestycji planowano na 2028 rok, potem przesunięto ten termin na 2030 rok. Zgodnie z ostatnimi informacjami w ubiegłym roku miała rozpocząć się przebudowa odcinka Fiszewo–Jegłownik, a w 2028 roku odcinka Jegłownik–Elbląg wraz z budową obwodnicy Jegłownika. Czy tak się stanie? Na razie trudno powiedzieć. GDDKiA nadal nie ma zielonego światła i jeszcze trochę potrwa, zanim będzie mogła rozpisać przetarg na wykonanie modernizacji DK 22.
Jak podkreśla Elżbieta Mildner, prace miałyby zostać przeprowadzone na odcinkach o łącznej długości 13,65 km. Odcinek Fiszewo–Jegłownik ma mieć 5,22 km, obwodnica Jegłownika 5,45 km, a odcinek Jegłownik–Elbląg 2,98 km.
