Żuławy Wiślane to wprawdzie tylko 1% powierzchni kraju, ale jest to obszar, w którym bezpieczeństwo powodziowe jest najwyższe i w 100% zależne od sprawności infrastruktury hydrotechnicznej. W 2010 roku powstał „Kompleksowy program zabezpieczenia przeciwpowodziowego Żuław” zakładający realizację ponad 300 inwestycji wartości ok. 2,5-3 mld zł. To był największy program przeciwpowodziowy dla Żuław po ich odbudowie po II wojnie światowej. Niestety zrealizowano tylko I etap: ponad 600 mln zł – mówił senator Jerzy Wcisła podczas dzisiejszej (7.09.) konferencji prasowej.
W grudniu 2023 r. powstał Żuławski Zespół Parlamentarny, którego wiceprzewodniczącym został Jerzy Wcisła. - W 2025 roku ruszył III Etap Programu Żuławskiego wartości 414 mln zł – stwierdził senator. - 282 mln zł, w tym 223 mln zł – już w realizacji i 95 mln zł na wydatki utrzymaniowe.
Zdaniem senator pilnie potrzebny jest w Elblągu zbiornik retencyjny. - 18 km Kumieli niesie wody z Wysoczyzny, podczas nawalnych deszczy, do Elbląga – zaznaczył Jerzy Wcisła. - W listopadzie 2025 podpisano Porozumienie Wód Polskich z Elblągiem, zgodnie z którym Miasto przejmuje odpowiedzialność za utrzymanie koryta rzeki w Elblągu (od: Malborska do Wyspiańskiego).
Zbiornik retencyjny Srebrny Potok (dopływ Kumieli) to kluczowa inwestycja retencyjna dla Elbląga, chroniąca przed spływami z Wysoczyzny. Pojemność to 120 tys. m³. Dla porównania, w 2024 r. na ulice Elbląga wylało 30 tys. m3 wody
– podkreślił Jerzy Wcisła.
Port Morski w Elblągu ma zdaniem senatora wspierać bezpieczeństwo przeciwpowodziowe. - Port będzie portem dual use, podwójnego zastosowania, z zadaniami na wypadek sytuacji kryzysowych, w tym powodzi. Decyzja już zapadła - dodał. - Wody Polskie na bieżące utrzymanie będą miały 45, a nie 15 mln zł rocznie. Złożyliśmy projekt Wieloletniego Programu Przeciwpowodziowego do 2040 roku na wartość ponad 1 mld zł – 48 inwestycji. Program jest na końcowym etapie konsultacji rządowych
Linia portowa łącząca porty: Szczecin-Świnoujście – Gdańsk-Gdynia – Elbląg z zabezpieczeniem obszaru wzdłuż granicy z Obwodem Królewieckim i Przesmykiem Suwalskim ma priorytet dla MON, ale będzie też podnosiła bezpieczeństwo obszaru Żuław i regionu elbląskiego
– przyznał Jerzy Wcisła.
Kolejna tego typu inwestycją mają być linie kolejowe. - Braniewo-Malbork-zachodnia granica Polski (Kostrzyn) – ewakuacja, zaopatrzenie wojskowe, korytarz do Obwodu Królewieckiego. Nadzalewowa linia kolejowa, czyli Elbląg-Tolkmicko-Frombork-Braniewo to 48 km, z tego 38 km nieczynne od 2006 roku. Alternatywny ciąg ewakuacyjny i logistyczny w razie powodzi (dojazd służb, transport materiałów, obsługa portu Elbląg i Zalewu) – wymieniał Jerzy Wcisła.
- Bezpieczeństwo i rozwój gospodarczy Żuław jest ważnym zadaniem Rządu, traktowanym, jako część programu bezpieczeństwa żywnościowego, energetycznego i militarnego Polski, dlatego też uzyskały tak wysoki poziom finansowania – stwierdził Jerzy Wcisła.
Cóż szkodzi obiecać.
Gonić kijem z miasta tego szkodnika i oszusta. Mam nadzieję że za rok gdy KO zostanie obalone to i ten szkodnik trafi do pudła za zablokowanie budowy portu Państwowego w mieście. A wraz z nim noszowy i barnaba.
Przyszłościowa ekipa patrząc na wiek -:)