Zamknięcie mostu Wyszyńskiego zbliża się wielkimi krokami. Ratusz, na czas przebudowy obiektu, planuje objazdy przez Most Niski i Trasę Unii Europejskiej oraz przeprawę tymczasową. Taka organizacja ruchu ma zapobiec komunikacyjnemu paraliżowi tej części miasta.
Most kardynała Stefana Wyszyńskiego, znajdujący się na jednej z najruchliwszych tras w mieście, jeszcze w tym roku ma zostać wyłączony z ruchu. Obiekt, znajdujący się w złym stanie technicznym, czeka go przebudowa. Prace mają potrwać do maja przyszłego roku. Zanim to jednak nastąpi, powstanie tymczasowa przeprawa przez rzekę Elbląg, w ciągu ul. Wapiennej do ul. Warszawskiej, która częściowo przejmie ruch kołowy. – Projekt przeprawy tymczasowej jest aktualnie procedowany. Szczegóły techniczne będą możliwe do podania po uzyskaniu wszelkich wymaganych pozwoleń – informuje Joanna Urbaniak, kierownik referatu zespołu prasowego Biura Prezydenta Miasta Elbląga.
Zapytaliśmy miasto, jak planuje organizację ruchu na czas przebudowy mostu kardynała Wyszyńskiego.
Wstępne założenia są takie, aby most tymczasowy powstał w ciągu ul. Wapiennej i był przeznaczony dla samochodów osobowych. Obowiązywałby na nim ruch jednokierunkowy w kierunku miasta. Ruch w kierunku wyjazdu z miasta planowany jest przez Most Niski. Dla samochodów ciężarowych, tak jak obecnie, obowiązywałby objazd przez Trasę Unii Europejskiej. Ostateczny projekt organizacji ruchu zostanie przygotowany przez wykonawcę i po jego akceptacji przedstawiony mieszkańcom
– dodaje Joanna Urbaniak.
Przypomnijmy, most kardynała Wyszyńskiego na remont czeka już od lat. Do tej pory inwestycja była kilkakrotnie przekładana. W październiku ubiegłego roku wreszcie wybrano wykonawcę przedsięwzięcia. Zadanie w formule „zaprojektuj i wybuduj” zrealizuje firma STRABAG.
Koszt inwestycji to ponad 11 mln zł. Zakres prac obejmie m.in. przebudowę ustroju nośnego mostu poprzez wymianę przęsła środkowego i przyczółków. Konstrukcja obiektu zostanie wzmocniona poprzez doprężenie przęseł wspornikowych i skrajnych zewnętrznymi kablami sprężającymi. Zaplanowano także naprawę oraz zabezpieczenie powierzchniowe betonowych elementów mostu, a także wymianę i odtworzenie elementów wyposażenia obiektu.
Jak informował Zarząd Dróg w marcu tego roku, roboty budowlane związane z przebudową mostu powinny rozpocząć się w sierpniu. Zakończenie inwestycji planowane jest na maj 2027 roku.
To może zróbmy od razu przebudowę ulicy Grunwaldzkiej, Browarnej i Dąbka. To już będzie całkowity paraliż. Tramwaje to za mało.
A co ludźmi którzy nie mają samochodów na piją się Red Bull i poleca
a nie lepiej zbudować nowy most obok a potem remontować ten. Na stałę i na wszelkie awarie byłyby dwa mosty
Zmieńcie nazwę z szacunku dla ofiar księży
Remont takiego mostu za 11 baniek? Ktos sie chyba walnol. Strabag by nie wzial takir malej robutki. Takie remonty za 11 melonow to robi EPGK.
Jak już ktoś wspomniał ,kolejny most potrzebny ,obok z dwoma pasami ,miejsce jest ,tylko chęci władz nie ma w szczycie każdego dnia będzie tam jakaś masakra ,paraliż komunikacyjny i kolejne miliony pójdą na puder trupa...
Kiedy my w Elblągu doczekamy się konkretnych inwestycji rozwijające nasze miasto w infrastrukturę ,nowoczesna,funkcjonalna,prestiżowe !
Czy wreszcie w Elblągu będzie nowoczesność czy nadal byle było. Ten most powinien mieć cztery pasy miejsce jest by to zrobić. Ulice poszerzyć do czterech pasów. Most UE też powinien być szerszy i mieć cztery pasy w tym droga dla pieszych.
~ Txt~ to się weź w garść i albo pieszo albo rowerem i zrób sobie wycieczkę po mieście, a zobaczysz jak się zmienia nasze miasto.
@~ PRL juz był~ ale z ciebie urbanista, ile to jest tam wolnej powierzchni przed mostami i za mostami, by utworzyć 4 pasy?