Nie tylko Japonia zajmuje się na dużą skalę wykorzystaniem wodoru w pojazdach typu miejskiego. Autobusy o takim napędzie coraz częściej widywane są w Europie a dokładnie w takich miastach jak: Londyn, Hamburg, Berlin, Mediolan, … Dlaczego więc nie może ich być w Elblągu? Z informacji Grupy Lotos wynika, że obecnie rafineria w Gdańsku produkuje wodoru ok. 16 t/h, a autobusy wodorowe zużywają w ciągu roku taką ilość wodoru jaką instalacje Grupy Lotos produkują w ciągu godziny. Jest więc to paliwo przyszłości i wzięcie udziału w pilotażowym wykorzystaniu takich pojazdów przyniesie miastu same korzyści. Ja trzymam w tym względzie kciuki, aby się udało.
I tak polecicie na nich głosować a tu krzyczycie ze nie. Ciemna masa wyborcy.
Ten cieśliński na gębie ma wypisaną próżność
Nie tylko Japonia zajmuje się na dużą skalę wykorzystaniem wodoru w pojazdach typu miejskiego. Autobusy o takim napędzie coraz częściej widywane są w Europie a dokładnie w takich miastach jak: Londyn, Hamburg, Berlin, Mediolan, … Dlaczego więc nie może ich być w Elblągu? Z informacji Grupy Lotos wynika, że obecnie rafineria w Gdańsku produkuje wodoru ok. 16 t/h, a autobusy wodorowe zużywają w ciągu roku taką ilość wodoru jaką instalacje Grupy Lotos produkują w ciągu godziny. Jest więc to paliwo przyszłości i wzięcie udziału w pilotażowym wykorzystaniu takich pojazdów przyniesie miastu same korzyści. Ja trzymam w tym względzie kciuki, aby się udało.