Elblągowi potrzebna jest rewolucja w komunikacji miejskiej? Michał Missan: Ona musi nadążać za zmianami społecznymi

Komentarze do artykułu (37)

1. 1
   +2

   

   ~ Ela

   Piątek, 07.09

   Rewolucja już była jak był Nowaczyk. Teraz kolejny z sitwy. A Grażynka do sejmiku?

   Zgłoś naruszenie zasad
2. 2
   +1

   

   ~ granat

   Piątek, 07.09

   O, postęp - wcześniej były tylko sraczyki a teraz rewolucja!

   Zgłoś naruszenie zasad
3. 3
   +4

   

   ~ wyborca

   Piątek, 07.09

   Fajnie ze bedzie podmiejski autobus do Gdanska ale czy za 3,50 czy 35zl w jedna strone?????? a moze na Marsa????? Co za glupoty.

   Zgłoś naruszenie zasad
4. 4
   +3

   

   ~ krzysiek

   Piątek, 07.09

   dziwne ale nikt nie napisał ze glowny problem to to ze autobusy w Elblagu jezdza po prostu stadami,jada dwie linie pare minut po sobie a potem przez 40 minut nic a najczęściej człowiek chce przejechać pare przystankow tylko a nie przez cale miasto jechać.Jest za dużo linii i za mala czestotliwosc,dlatego ludzie się nigdy z samochodow nie przesiada na komunikacje.powinno być gora 5-7 linii autobusowych z czestotliwoscia co około 7 minut żeby człowiek który przyjdzie na przystanek wiedział ze nie będzie musial stać i marznac na nim.oczywisnie bardzo dobrze skorelowane z tramwajami i powtarzam jeszcze raz żeby przyciagnac ludzi do komunikacji to podstawa jest wygodny i czysty tabor oraz czestotliwosc,pytanie tylko czy Elblag na to stać?

   Zgłoś naruszenie zasad
5. 5
   +2

   

   ~ jurek w.

   Piątek, 07.09

   Metro ! Tylko metro rozwiąże problem wielogodzinnego stania w korkach. Że Panowie radni na to nie wpadli.

   Zgłoś naruszenie zasad
6. 6
   +1

   

   ~ jasio

   Piątek, 07.09

   trzeba było to robić jak był pan viceprezydentem!!!!!!!!!!!!!!!!! a nie teraz się mądrować

   Zgłoś naruszenie zasad
7. 7
   +4

   

   ~ Mieszkanka Elbląga

   Piątek, 07.09

   Całkowicie zgadzam się z wypowiedzią Krzyśka. Autobusy jeżdżące stadami świadczą tylko o lenistwie lub totalnym braku wyobraźni dotyczącej potrzeb potencjalnych pasażerów tych, którzy zajmują się ustalaniem rozkładów jazdy. O taborze, szczególnie tramwajowym, aż przykro mówić. Kupowało się jakiś złom, gdy w innych miastach jeżdżą nowoczesne, kolorowe tramwaje, wygodne i estetyczne. Zamiast tworzyć nowe linie, należałoby usprawnić te, które już istnieją. Priorytetem jest nowy tabor i służące ludziom rozkłady jazdy.

   Zgłoś naruszenie zasad