Tramwaje powinny być głównym oprócz aut środkiem komunikacyjnym w naszym mieście . Autobusy uzupełniającym , ale ważnym dla dalekich przedmieść .A w planach do roku 2030 powinny być nowe dwie trasy łączące : 1/ Browarna - Mazurska - Odrodzenia .
2/ Ogólna pętla - Fromborska - Królewiecka / skrzyżowanie z Piłsudskiego /
Odcinek od skrzyżowania Królewiecka/ Piłsudskiego/Marymoncka do Bażantarni warto rozważyć likwidację , bo powinien przez Chrobrego - Sybiraków - Marymoncka kursować autobus . A Marymoncka po powstaniu II części Obwodnicy Wschodniej będzie musiała być poszerzona ,aż do Piłsudskiego .
Tak sie zastanawiam, czy przez tyle lat nie mozna bylo sukcesywnie, rok po roku inwestowac w tramwaje elblaskie, jak sie chwalicie taka historia, tyle lat zmarnowanych, jak wyglada ta infrastruktura, wagony, przystanki. Nie ma co swietowac elita...
Tramwaje powinny być głównym oprócz aut środkiem komunikacyjnym w naszym mieście . Autobusy uzupełniającym , ale ważnym dla dalekich przedmieść .A w planach do roku 2030 powinny być nowe dwie trasy łączące : 1/ Browarna - Mazurska - Odrodzenia . 2/ Ogólna pętla - Fromborska - Królewiecka / skrzyżowanie z Piłsudskiego / Odcinek od skrzyżowania Królewiecka/ Piłsudskiego/Marymoncka do Bażantarni warto rozważyć likwidację , bo powinien przez Chrobrego - Sybiraków - Marymoncka kursować autobus . A Marymoncka po powstaniu II części Obwodnicy Wschodniej będzie musiała być poszerzona ,aż do Piłsudskiego .
wiekszosc tramwai to stare rozklekotane ruiny ale grunt ze swieto odklepane i jest samozadowolenie
A nissan pochwalil sie ze elbląskie tramwaje sa najwolniejsze w Polsce czy zapomnial?
Same śliwki robaczywki ....Ble, ble, ble......
Tak sie zastanawiam, czy przez tyle lat nie mozna bylo sukcesywnie, rok po roku inwestowac w tramwaje elblaskie, jak sie chwalicie taka historia, tyle lat zmarnowanych, jak wyglada ta infrastruktura, wagony, przystanki. Nie ma co swietowac elita...