Jeszcze będzie normalnie, jeszcze będzie bezpiecznie…

Komentarze do artykułu (30)

1. 1
   +4

   

   ~ st.john

   Piątek, 28.02

   dobrze ze Pani Aleksansdra porusza ten temat, bo to przejście jest faktycznie fatalne. Świetna robota :)

   Zgłoś naruszenie zasad
2. 2
   +3

   

   ~ bezpieczny

   Piątek, 28.02

   nie uwarzacie że pillniejszą sprawą ze względu na poziom niebezpieczeństwa jest przejście przez Grunwaldzką na wysokości ul. Lotniczej - tam wysepki prawie nie ma

   Zgłoś naruszenie zasad
3. 3
   +5

   

   ~ zaraz wracam

   Piątek, 28.02

   Rozumiem, że jak ktoś jest niewidomy to też ma zacząć widzieć białą linię?

   Zgłoś naruszenie zasad
4. 4
   +3

   

   ~ turban

   Piątek, 28.02

   obłuda,hipokryzja i zakłamanie to dywiza radnej marysi. A ja przypominam a zarazem pytam, kto zatwierdzil projekt tego skrzyzowania? kto czyuwal nad realizacja projektu? czy to nie byl ktos z ekipy odwolanego prezydenta? dlaczego wtedy radna marysia nie zwrocila na to uwagi?

   Zgłoś naruszenie zasad
5. 5
   0

   

   ~ miastowy

   Piątek, 28.02

   jak by było przejście podziemne to by nie było tego problemu

   Zgłoś naruszenie zasad
6. 6
   +5

   

   ~ anonimowy geniusz

   Piątek, 28.02

   urząd miast musi tam zatrudnić "poganiacza pieszych", osoba taka wyposażona w bat typu nahajka, dopingowałaby pieszych do szybszego przechodzenia strzelając z tego bata a w razie potrzeby i po plecach, to przejście w takiej formie jak obecna może być funkcjonalne tylko przy pomocy "poganiacza pieszych", aż dziw, że autorzy koncepcji jeszcze nie zatrudnili poganiacza, przecież zaprojektowali przejście, które tylko z takim poganiaczem ma racje bytu, powiedzili A a nie powiedzieli B z dlatego są obecnie takie kłopoty z tym przejściem

   Zgłoś naruszenie zasad
7. 7
   +6

   

   ~ Łukasz23

   Piątek, 28.02

   I w obecnej i w poprzedniej ekipie są tacy sami "specjaliści" - nie zauważają, że w nowoczesnych miastach (polskich, a zwłaszcza europejskich) NIE poszerza się ulic, ale raczej chodniki, uspokajając ruch samochodowy. No i oczywiście NIE robi się przejść podziemnych (co sugerują przedmówcy), tylko raczej zasypuje, dostosowując miasta przede wszystkim do komfortu pieszych, a nie kierowców. Gdybyśmy co roku nie ładowali tylu milionów w asfalt i programowanie tych przeskalowanych skrzyżowań, to mielibyśmy zadbane, czyste i przyjazne miasto. Elbląg to przecież nie Los Angeles - od CH Ogrody do Al. Tysiąclecia jest raptem 3-4 km, czyli pół godziny piechotą albo 10 minut rowerem. Po co te autostrady przez środek miasta? Czy korki są teraz mniejsze (pytanie retoryczne) - oczywiście nie :-P

   Zgłoś naruszenie zasad
8. 8
   +9

   

   ~ turban

   Piątek, 28.02

   dlatego podajcie nazwiska tych nierobow z departamentu drog i mostow!!!! niech ludzie wiedza kto zatwierdzil te buble architektoniczne!!! te waskie chodniki na 12 lutego!! te przystanki autobusowe gdzie wiaty stoja 20 metrow dalej niz zatoczki. caly ten departament powinien wyleciec z hukiem na bruk. co na to wilk?

   Zgłoś naruszenie zasad
9. 9
   +4

   

   ~ olo

   Piątek, 28.02

   @turban -praca u UM Elbląg jest dożywotnią! Rozumiesz? Jak papież. Miejsce się zwalnia jak urzędnik umiera (bo na emeryturze pracuje), jak umiera to na jego miejsce przyjmuje się jego wnuki w ilości min 2 szt. I najważniejsże: urząd nie jest dla społeczeństwa. Urząd jest rodzinnym i przyjaznym miejscem pracy

   Zgłoś naruszenie zasad
10. 10
    +1

    

    ~ Tomek

    Piątek, 28.02

    Na tym przejściu taka sytuacja jest od co najmniej 10 lat, i dopiero po takim czasie urzędnicy zainteresowali się tą sprawą? Szybkość reakcji godna podziwu, naprawdę...

    Zgłoś naruszenie zasad