Mostem Wyszyńskiego nie pojedziemy przez najbliższe miesiące. Właśnie rozpoczął się odkładany od lat remont obiektu. Do czasu zakończenia prac, które mają potrwać do maja 2027 roku, kierowcy muszą korzystać z wyznaczonych objazdów. Od teraz nie powinny dziwić także autobusy kursujące przez Stare Miasto. Pasażerów czeka jednak przesiadka i spacer przez Most Niski. Sprawdziliśmy, jak wygląda sytuacja na drogach pierwszego dnia zmian.
Od dziś (29 września) kierowcy muszą liczyć się ze zmianami w organizacji ruchu w tej części miasta. W godzinach porannych nie tworzyły się tam większe zatory. Nie oznacza to jednak, że podobnie będzie w godzinach popołudniowego szczytu, kiedy natężenie ruchu jest zdecydowanie większe.
Ruch w godzinach rannych odbywał się w miarę płynnie, nie mieliśmy zgłoszeń o jakichkolwiek incydentach. Sytuacja jest monitorowana
– mówi nadkom. Krzysztof Nowacki, oficer prasowy Komendy Miejskiej Policji w Elblągu.
Kierowcy korzystają z objazdów, które częściowo prowadzą przez Stare Miasto. Dla samochodów osobowych powstała tymczasowa przeprawa w ciągu ul. Wapiennej. Wyjazd z Elbląga prowadzi obecnie przez Most Niski, który na czas realizacji inwestycji będzie obsługiwał ruch wyjazdowy z miasta. Okres obowiązywania tymczasowej organizacji ruchu będzie więc również sprawdzianem dla Mostu Niskiego, który od oddania do użytku w 2013 roku już kilkukrotnie przechodził remonty. Transport ciężki będzie kierowany Trasą Unii Europejskiej, która od kilku lat jest podstawowym korytarzem dla tego rodzaju ruchu. Szczegółowe informacje na temat zmian w organizacji ruchu znajdziecie TUTAJ.
Utrudnienia czekają również pasażerów komunikacji miejskiej. Zmienia się trasa linii nr 12 i 14, które łączą osiedla Zawada i Nad Jarem z centrum miasta oraz Zawodziem. Do czasu otwarcia mostu będą one funkcjonowały w trybie przesiadkowym. Przystanki zostaną zlokalizowane po obu stronach rzeki, po stronie Starego Miasta przy ul. Wodnej oraz po drugiej stronie przy ul. Giełdowej. Odległość między nimi ma wynieść ok. 150 metrów. To rozwiązanie konieczne, ponieważ ze względu na ograniczenia tonażowe autobusy nie mogą korzystać ani z przeprawy tymczasowej, ani z Mostu Niskiego.
Przypomnijmy. Przebudowa mostu kardynała Stefana Wyszyńskiego jest konieczna ze względu na jego zły stan techniczny. Remont obiektu był odkładany od kilku lat. Wykonawcę inwestycji poznaliśmy w październiku ubiegłego roku. Zadanie w formule „zaprojektuj i wybuduj” zrealizuje firma STRABAG. Koszt inwestycji to ponad 11 mln zł.
Zakres prac, oprócz wybudowania tymczasowej przeprawy, obejmie również m.in. przebudowę ustroju nośnego mostu poprzez wymianę przęsła środkowego i przyczółków. Konstrukcja obiektu zostanie wzmocniona poprzez doprężenie przęseł wspornikowych i skrajnych zewnętrznymi kablami sprężającymi. Zaplanowano także naprawę oraz zabezpieczenie powierzchniowe betonowych elementów mostu oraz wymianę i odtworzenie elementów wyposażenia obiektu. Prace mają zakończyć się w maju 2027 roku.
