Województwo warmińsko-mazurskie zyskuje coraz bezpieczniejszą i bardziej komfortową infrastrukturę kolejową, czego przykładem są inwestycje w Pasłęku czy Gronowie Elbląskim. Dołączy do nich także dworzec w Braniewie - mówi Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Polskie Koleje Państwowe ogłosiły przetarg na wybór wykonawcy dokumentacji projektowej dotyczącej remontu dworca kolejowego w Braniewie.
Dworzec kolejowy w Braniewie powstał w 1907 r. Budynek jest wpisany do rejestru zabytków. Planowane prace będą prowadzone w uzgodnieniach z konserwatorem zabytków. Dworzec znajduje się przy liniach kolejowych: nr 204 relacji Malbork-Braniewo oraz 221 relacji Olsztyn-Gutkowo-Braniewo.
Województwo warmińsko-mazurskie zyskuje coraz bezpieczniejszą i bardziej komfortową infrastrukturę kolejową, czego przykładem są inwestycje w Pasłęku czy Gronowie Elbląskim. Dołączy do nich także dworzec w Braniewie, który z uwagi na swoje przygraniczne położenie, pełni szczególną funkcję. Dzięki inwestycji ten piękny, ponadstuletni obiekt odzyska swój dawny blask, stając się jednocześnie miejscem pozbawionym barier dla wszystkich pasażerów
– mówi Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Planowane jest zmodernizowanie budynku dworca oraz zagospodarowanie jego najbliższego otoczenia. Celem inwestycji jest stworzenie nowoczesnego, funkcjonalnego i dostępnego dla wszystkich podróżnych obiektu, spełniającego obowiązujące standardy oraz potrzeby współczesnego transportu kolejowego. W
Co ważne, poza potrzebami podróżnych kluczowe będzie także dostosowanie przestrzeni na dworcu do potrzeb służb kontrolnych realizujących zadania przy kolejowym przejściu granicznym Braniewo-Mamonowo, tj. dla Straży Granicznej, Służby Celno-Skarbowej oraz Straży Ochrony Kolei, które potwierdziły zainteresowanie wynajmem powierzchni w obiekcie. Przy okazji warto wspomnieć także o innych inwestycjach, które realizujemy w woj. warmińsko-mazurskim. W połowie sierpnia podpisaliśmy umowę z wykonawcą przebudowy zabytkowego dworca kolejowego w Pasłęku, a niedawno także z wykonawcą, który zmodernizuje dworzec w Gronowie Elbląskim. W tym roku planujemy także ogłoszenie przetargu na prace projektowe związane z modernizacją dworca w Giżycku
– mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. ds. rozwoju i inwestycji.
Jak informuje PKP w ramach prac zlikwidowane zostaną bariery architektoniczne, a dworzec zostanie wyposażony w ścieżki prowadzące i pola uwagi dla osób niewidomych i niedowidzących oraz oznakowanie w alfabecie Braille’a. - Przebudowa obejmie również kompleksową modernizację elewacji i dachu budynku – podaje PKP. - Wykonana zostanie konserwacja elewacji, wymieniona stolarka okienna i drzwiowa oraz pokrycie dachowe wraz z ociepleniem. Przewidziano także wykonanie iluminacji, która podkreśli walory architektoniczne budynku po zakończeniu modernizacji. Obiekt zostanie wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i monitoringu oraz rozwiązania przyjazne środowisku. Dodatkowo, w celu zapewnienia prawidłowego dostosowania i zagospodarowania dla podróżnych terenów zewnętrznych, planowane jest wyburzenie budynku byłych odpraw celnych znajdującego się w bezpośrednim sąsiedztwie dworca.
Zakończenie całej inwestycji planowane jest w 2030 r.
Remont dworca - bardzo fajnie. Ale z bezpośrednimi połączeniami z Elblągiem?