Popularny "kulturysta"

Samochody rekreacyjno-terenowe cieszą się coraz większym zainteresowaniem. Jedni siadając za kółkiem takiego auta doznają wygody, którą można spotkać tylko w limuzynach. Inni chcą poczuć przypływ energii kierując tak muskularnym modelem.

Nissan potentatem

W ubiegły weekend każdy miał okazję przyjrzeć się, a nawet zasiąść za kierownicą prawdziwego, terenowego bestsellera, jakim jest X-TRAIL. W swojej ofercie japoński producent ma wiele kultowych modeli, jednak tylko wspomniany SUV potrafi dostarczyć niezapomnianych wrażeń. Jeszcze trzy lata temu sprzedaż X-TRAILA wynosiła prawie sto pięćdziesiąt sztuk. Dzisiaj jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów terenowych w Polsce. Główny powód, dla jakiego sięgamy po tę terenówkę to dobry stosunek ceny do jakości. Są jednak inne argumenty, które przemawiają za kupnem.

Inteligentny i dobrze wyposażony

X-TRAIL to masywna limuzyna. W pełni zaspokoi potrzeby każdego podróżnika. Dzięki nawigacji satelitarnej z systemem Traffic Message Chanel (kanał informacji o utrudnieniach na drodze) dojedziemy z łatwością w każde miejsce. Ksenonowe reflektory stały się już standardem dla tej klasy. Na centralnej konsoli znajdziemy radioodtwarzacz CD ze zmieniarką na sześć płyt lub nowoczesny system audio z nawigacją DVD. Niżej znajdziemy duży, chłodzony schowek na puszki z napojami. Oczywiście po obu stronach deski rozdzielczej znajdują się uchwyty na kubki z napojami.

Zmieścisz prawie wszystko

Wielka zasługa dla X-TRAILA to przestrzeń ładunkowa. Ogromne możliwości możemy zawdzięczać dzielonej lub całkowicie składanej tylnej kanapie. Maksymalna pojemność bagażnika to aż 1841 litrów. Dzięki temu bez problemu zmieścimy rowery, sprzęt narciarski, walizy...prawie wszystko! Świadczy to o przeznaczeniu samochodu – zadowolone będą osoby uprawiające sporty, a dzięki silnym jednostkom napędowym szybko i bezpiecznie dotrzemy do celu.

Co to za limuzyna bez udogodnień?

Jak to bywa w autach z wyższej półki, tak i tu nie może zabraknąć systemów, które uczynią próbę wytrzymałości Nissana prawdziwą przyjemnością. Rozchodzi się tutaj o „ALL-MODE 4x4” i ESP+. Elektroniczny system napędu na cztery koła dostosuje przeniesienie mocy na koła, które mają zdecydowanie lepsza przyczepność. Dla amatorów ostrej jazdy Nissan zadbał o funkcję LOCK, dzięki której posiadamy tylko napęd na cztery koła. Teraz pozostaje wykorzystać prawdziwą moc auta... Moc, którą możemy mieć już od 85.500 złotych, co czyni samochód bardzo atrakcyjną ofertą. Nie jesteśmy w stanie opisać jego wszystkich zalet. To auto trzeba po prostu przetestować. Fachowcy z salonu Nissana gwarantują, że po wyjściu z samochodu wciąż będziesz odczuwać dreszczyk emocji.

Milan